隧道窑是一种现代的连续烧制热设备，广泛用于陶瓷产品的焙烧生产中，还用于冶金工业，例如磨料。其中，在俄罗斯列宁格勒设计的最新隧道窑更为先进。

一，工作原理

隧道窑始于1765年。那时，只能烧制陶瓷上釉。在1810年，其中一些可以用来烧砖或陶器。自1906年以来，它仅用于烧制窑炉。起初，著名的隧道窑具有Fuquilen风格。 1910年以后，逐渐有了许多改进。

隧道窑通常是一条较长的线性隧道，两侧和顶部都有固定的墙和拱顶，而窑车则在底部铺设的轨道上行驶。燃烧设备位于隧道窑中部的两侧，形成一个固定的高温区---燃烧区。由燃烧产生的高温烟气在烟囱或引风机的作用下沿隧道流向窑头，在隧道窑的前部。同时，进入窑的产品逐渐进行预热，该部分构成了隧道窑的预热区。将冷空气吹入隧道窑的末端，以冷却隧道窑后期的产品。冷空气吹入产品并加热后，将其抽出并作为干燥生坯的热源送入干燥机。此部分构成隧道。窑炉的冷却区。

将装满陶瓷产品的匕首放在手推车上，然后从预热区的入口(通常由机械推入)将其连续推入，然后将带有成品的手推车从冷却区的出口处逐渐移开出门(大约1个小时，推出一辆车)。

用于坯料的连续加热或陶瓷的连续烧结。

2.优势

与旧的间歇式下焰窑相比，隧道窑具有一系列优势。

1.连续生产，周期短，产量大，质量高。

2，采用逆流原理，热利用率高，燃料经济。由于保温性和废热利用性好，因此非常节省燃料，与倒焰窑相比，可以节省约50-60%的燃料。

3.点火时间缩短。与普通的大型窑相比，从装载到排空需要3-5天，而隧道窑可以在大约20小时内完成。

4.节省劳力。不仅在烧制过程中易于操作，而且窑的安装和排窑操作都在窑外进行，这也非常方便，从而改善了操作人员的工作条件并减轻了劳动强度。

5.提高质量。预热区，烧成区和冷却区三部分的温度通常保持在一定范围内，易于掌握烧成规律，因此质量也较好，破损率较小。

6.窑炉和窑具经久耐用。由于窑炉内部不受快速冷热的影响，因此窑炉的使用寿命长，通常仅需5-7年就可以对其进行一次维修。

但是，隧道窑的建设需要更多的材料和设备，因此一次性投资比较大。由于它是连续烧成窑，因此烧成系统不应遵循

有意更改，通常仅适用于批量生产以及对点火系统要求基本相同且灵活性较差的产品。

3.缺点

1.隧道窑需要更多的材料和设备，因此一次投资比较大;

2.必须针对不同的产品全面改变烘烤过程系统;生产工艺要求严格;窑车易损坏，维修工作量大。

节能方法

由于隧道窑是连续窑，因此热量利用率更高，隧道窑中使用的大部分燃烧空气是自然风或冷却区内吹入的冷空气，因此空气变热。尽管使用了废热，但是被排出的热空气包含大量的高温和燃烧的废气，这导致助燃空气中的氧气不足，并且燃烧效果差。通过热交换器交换的热空气是新鲜的热空气，可以达到最佳的助燃效果。如果使用金属热交换器，则可以回收一部分废热，但是如果冷却区的温度达到800度以上，则金属热交换器非常容易被高温损坏。

使用陶瓷热交换器可以解决这个问题。陶瓷换热器具有以下特点：

1.放将陶瓷热交换器安装在隧道窑的冷却区上，并利用产品产生的废热对空气进行预热。可以将新鲜空气预热到300-600度左右，然后将热空气送入高温带式燃烧器以产生助燃空气。 ，可以达到节能的目的。

2.使用寿命长，安装后可使用5年以上，

3，使用方法简单明了，温度均衡，一次性投资少，节约能源。

操作方法

首先，改变坯料的堆叠形式，在中下部增加头部，以减少孔眼并降低lower脚的高度。该措施特别适用于窑法未随季节变化而变化的情况。它特别适合仍在冬天使用夏季吊腿的制造商。

其次，降低近门的使用高度，以减慢绝缘带底部的温度。

第三，适当地延伸绝缘带以延长空气供应的距离和时间。

第四，如果冷空气进入的量太大，并且绝缘带冷却得太快，则可以减小冷空气的进入量，并且可以减小绝缘带的冷却速率。第五，重新燃烧后加少量勤加火。或增加人员通过火眼在隔热带第一排的前面“挡风”。

耐火隧道窑根据工作温度可分为三类：

(1)低温隧道窑的烧成温度约为1000℃，主要用于烘烤滑动砖等有特殊工艺要求的产品。

(2)中温隧道窑：烧成温度1300℃〜1650℃，主要用于烧制普通碱性砖，粘土砖，高铝砖，滑板砖，喷头砖，硅砖等产品。

(3)高温隧道窑：烧成温度大于1700℃，一般在1800℃至1900℃之间。它主要用于烧制中级氧化镁砖，高纯度氧化镁砖，直接粘结的氧化镁铬砖，氧化镁铝和刚玉制品。

有些人还根据烧制产品的名称对产品进行分类。这是因为不同的产品具有不同的烧制过程，并且窑的长度和高度也不同。例如，硅砖隧道窑一般长150m〜180m，从轿厢平台到窑顶的高度为1.6m〜1.9m。碱砖隧道窑一般长80m〜100m，从轿厢平台到窑顶的高度约为1m。

隧道窑的加热和燃烧主要是重油，轻柴油和天然气。原来的直接燃煤方法不再使用。燃油燃烧器配有储油箱和燃烧喷嘴。由于石油的高成本，天然气和煤气被更频繁地使用。天然气通过天然气管道输送到窑炉，并具有用于喷射燃烧的特殊天然气燃烧器。除了用于燃气燃烧的专用燃气管道之外，隧道窑用户通常还拥有自己的燃气发生器以生产天然气。气化炉产生的气体通过管道输送到隧道窑燃烧室，并被气体燃烧。喷嘴进行喷射燃烧。

加热时间是指将生坯从常温加热到最高允许烧成温度，这是我们经常谈论的预热过程。过去，更多地关注生坯的预热过程的特征。为了获得具有所需性能的产品，必须确保在预热期间避免由于产品质量下降(或报废)而导致的操作错误(或设计错误)。

“另一方面，还必须考虑毛坯的类型(尺寸，形状，厚度等)是否可以承受加热过程中的热冲击。

原则上，有三个因素会影响加热速率：

(1)脱水过程。

人体中残留的孔隙水和粘土矿物的层间水的蒸发，各种矿物的结晶水的释放以及可燃物氧化产生的水都将出现在预热区。例如，在从粘土矿物中除去羟基的过程中，据计算，每100磅(45.4千克)粘土矿物中约有14磅(6.35千克)水蒸气进入窑内空气。在除去羟基的温度(450〜600℃)下，水蒸气将占据22.2m3的空间。预计年产6000万块空心砖的隧道窑将排放1800〜3000m3的水蒸气